10月8日 ，随着满载汽车配件和日用百货等商品的1293次中欧班列 ，从内蒙古二连浩特铁路港口驶向俄罗斯 ，今年中欧班列中通路通畅量突破3000列 ，较去年提前39天。
今年以来 ，二连浩特铁路港口通过科学调度、精准配载和高效协同作业 ，实现中欧班列高效运行。目前 ，从二连浩特铁路港口运行的中欧班列线路已增至74条 ，境表灵通10多个国度70余座城市。今年前9个月 ，二连浩特铁路港口通畅中欧班列2909列 ，运送货物374.9万吨、33.1万标箱 ，同比别离增长11.2％、14.4％、10.5％。
二连浩特铁路港口是中欧班列中通路的唯一节点 ，也是中蒙最大的陆路港口。自2013年通畅首列以来 ，该港口累计通畅中欧班列近2.1万列 ，成为“中国造作”走向世界的沉要通路。
面对持续增长的跨境运输需要 ，二连浩特铁路港口阐扬“路政企”物流一体化营销联动优势 ，成立互联互通机造 ，让数据、服务“跑路” ，为企业和货主搭建低成本、高效能的物流通路。“我们依陀桩数字港口’系统持续推动无纸化通关 ，多行动优化宽轨接车组织流程 ，科学规划中欧班列集装箱卸车场地 ，增长专用作业线 ，全面提高中欧班列运输质效。”中国铁路呼和浩特局集团二连站技术科掌管人杨冬冬说。
